Inspection de mon van

Normalement, il faudrait le faire avant de l’acheter… Pas facile, surtout qu’il faut payer 75/80 $ à chaque fois que tu apportes un char qui t’intéresse….

Disons que j’ai acheté mon van à un père de famille, donc il a dû l’entretenir un minimum pour transporter sa famille.

J’ai une amie reporter PVTiste pour le site PVTiste.net qui m’avait donné des conseils et notamment l’adresse d’un garage recommandé CAA pour aller faire l’inspection…

C’est parti, le RDV avait été pris à l’avance. Faut compter ~1h pour le diagnostic !

J’ai effectué des travaux par la suite comme les amortisseurs, les mâchoires de freins, la vidange, le contrôle des pneus et la préparation des pneus hiver etc….
Bref, un petit ajour de 1000 pièces ($) !!!!!

Je recommande la place, Garage Germain Goyet qui est sérieux et a fait une bonne job. Pis, le technicien qui t’explique comment voir si le pneu perds de l’air et pleins d’autres conseils.

Façade du Garage 
Elle aussi, elle touche presque le plafond lol, ça fait bizarre de voir son van de même. Surtout qu’il y a qu’un axe central !
Autre vue du garage !

D’après le technicien (et le boss), c’est normal la rouille, surtout au Québec. Avec les hiver, la neige pis l’abrasif qu’ils mettent lors des opérations déneigements 
Du moment que ça prends pas sur les éléments essentiels et que ça ne mange pas !!!

Le technicien a retiré la plaque au dessus du pot d’échappement, qui sert à rien pantoute parce qu’il est trop lousse

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